Solutions pour rabaisser sa moto efficacement en gagnant plusieurs centimètres

Ce n’est vraiment pas cool de rouler en moto en ayant peur de tomber lorsque l’on est à l’arrêt. Ce n’est pas évident non plus, de se dire qu’il faudra surement stabiliser sa moto en équilibre sur la pointe des pieds. Tant que l’on ne tombe pas ça va mais quid des prochaines fois. Que se passera-t-il quand il y aura plus de vent ou lorsque le sol sera plus glissant ?

Un jour l’on s’arrête? le sol glisse ou la jambe fléchit et, l’on fait une chute bête à l’arrêt ou à seulement 10km/h. Si ce n’est pas ce que vous souhaitez, des solutions existent si votre machine n’est pas nativement adaptée à votre gabarit. Toutefois, il est important de rappeler que les différentes méthodes consistant à rabaisser une machine ne remplacent pas le fait qu’il faut tout de même orienter votre choix de base vers une machine qui correspond à minima à votre gabarit.

Je m’explique : « si vous faîtes 1m60 ne vous orientez pas vers une BMW R1200 GS, préférez un roadster ou une sportive. Par contre si vous faites 1m75-80 des solutions existent pour rabaisser la moto et rouler avec un minimum de confort. »

Utiliser un kit de rabaissement

Pour certaines machines et plus couramment les motos de la marque Honda ainsi que la plupart des japonaises il existe des kits de biellettes ou également appelées « entretoises » qui viennent s’adapter au niveau de l’amortisseur afin de rabaisser la moto. Vous pourrez donc choisir plusieurs sortes de kits adaptés à votre moto pouvant la rabaisser de 25mm, 30mm, 35mm ou 40mm (variable selon les modèles).

Vous pouvez trouver ces kits dans la plupart des concessions motos mais aussi sur les sites spécialisés en ligne ou encore sur Ebay ou Amazon. Il faudra compter débourser entre 80€ et 200€ selon les kits et modèles de motos. Pour les plus chanceux vous pourrez également en trouver parfois sur Leboncoin en occasion.

A l’inverse, pour les plus grands pensez à vérifier lors de l’achat que la moto n’a pas été rabaissée, sinon il vous faudra racheter le kit d’origine. Quelques signes peuvent vous alerter pour déterminer, si la moto a été ou non rabaissée. Au premier coup d’œil si vous voyez que la moto possède une selle creusée il y a de grandes chances que les entretoises ont été remplacées.

Ci-dessous un exemple de kit biellettes montées sur une Honda vf800 x Crossrunner.

Utiliser une selle personnalisée

Mettre une bonne selle sur votre moto est l’un des points de contrôle majeurs à adapter pour votre taille. Vous devez être à l’aise sur votre selle et il est impératif que celle-ci de ne glisse pas auquel cas la conduite vous paraîtra désagréable.

Comme pour les biellettes, vous pouvez passer par un sellier pour qu’il vous prépare une selle rabaissée allant en général de 20mm à 35mm. Vous y gagnerez en qualité et en confort si vous passez par un bon sellier.

Côté prix, il vous en coûtera entre 300 et 600€ selon la selle choisie (coutures, matières, broderies etc.)

Selle personnalisée + kit entretoise de rabaissement

Au total prévoyez donc 450€ de budget en moyenne pour adapter votre kit de rabaissement à la moto. Prévoyez entre 50€ et 100€ supplémentaire si vous le faites monter en concession.