Motos Peugeot : découvrez les motos du fabricant

Un peu d’histoire :

Les anciennes motos Peugeot (125cc, 175cc, 250cc)

Dans les années 50-60 les motos Peugeot  s’étaient faites une réputation en France avec notamment un grand classique en 125 cc comme la 55TA monocylindre 2 temps à 3 vitesses.

Dans la catégorie 175cc on pouvait également retrouver un modèle sport comme la 176G 4 vitesses pour une vitesse de pointe estimée à 110km/h.

Enfin, Peugeot a également fait découvrir au grand public un dernier modèle 250 cc (256TC4) équipé d’un moteur bicylindre (2 cylindres 125 cc). Eh oui, il s’agit bien d’une des plus grosses motos réalisée par Peugeot après guerre avec un bicylindre 🙂 C’est d’ailleurs la toute première moto bicylindre de la marque Peugeot !

peugeot 256TC4 moto

Moto Peugeot 256TC4 année 1950-60

 

Les anciennes motos Peugeot 50cc

Dans la catégorie juste en-dessous (la catégorie 50cc), la marque s’est rendue populaire avec les modèles 50cc « BB » crées à la fin des années 50 mais qui connaîtra un réel succès dans les années 60 / 70 !

50cc BB moto Peugeot

50cc BB moto Peugeot

Pourquoi Peugeot a arrêté de fabriquer des motos ?

Dans les années 1950 le fabricant Peugeot a du faire face aux nouvelles exigences du marché français tourné vers l’automobile.

A l’époque, les français s’intéressaient quasi exclusivement aux automobiles en plein essor dans les années 1950. Difficile donc de trouver une place pour les deux roues SAUF pour les petites cylindrées économiques et les grosses cylindrées. Il faut dire qu’à l’époque le deux roues avait un usage utilitaire et non un usage loisirs.

Pour les petites cylindrées économiques : face à cette demande Peugeot sera répondre facilement grâce à son modèle 50cc économique qui deviendra très vite populaire.

Pour les moyennes et grosses cylindrées :  avec ses modèles 125cc, 250cc et 275cc Peugeot n’arrive pas à répondre à la demande du marché et tente de lancer une moto 350cc pour concurrencer les fabricants allemands et anglais qui proposent déjà des grosses cylindrées à l’import moyennant une taxe douanière d’environ 20%.

Malheureusement il sera déjà trop tard pour trouver une place pour le constructeur… Les allemands ont déjà commencés à décliner leurs modèles utilitaires pour les transformer en modèles loisirs et perceront dans les années 1970 avec l’ouverture du marché pour la pratique de la moto loisirs en proposant des motos beaucoup plus puissantes.

Les motos Peugeot actuelles

Aujourd’hui Peugeot s’est re-concentré sur les modèles 50cc qui ont su faire sa force dans les années 1960. Même si Peugeot a du abandonner la fabrication de plus grosses cylindrées le constructeur devait absolument renouer avec le succès des années 1960 qui ont fait sa force et sa puissance avec le 50cc « BB ».

Voici les derniers modèles Peugeot 50cc sortis récemment (on y retrouve des modèles trail ou sport) :
– XP7 TRACK

moto peugeot XP7
Prix : 2469 €

– NK7 2T

moto peugeot 50cc NK7 2T
Prix : 2999 €

– XP7 TOP-ROAD

moto peugeot xp7 TOP
Prix : 2649 €

– XR7 2T

moto peugeot XR7
Prix : 3199 €

N’oubliez pas que Peugeot fait également des scooters ! D’ailleurs Peugeot pousse la cylindrée jusqu’à 300cc. Un pied de nez face aux difficultés rencontrées sur ces mêmes cylindrées en moto dans les années 1950. Espérons que cette fois se sera la bonne pour Peugeot !

Vous aimerez aussi...

2 réponses

  1. loupia jean claude dit :

    ou puis je trouver le N° du moteur de ma peugeot 125 de 1952 type 55 gts ? je suis a la recherche d’un cache volant magnetique 118 mm avec 3 trous .merçi

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *