Fiche 7 : les éléments mécaniques liés à la sécurité
1) Les pneumatiques
2) Les freins
3) Les feux
4) Les niveaux
5) Les modifications techniques
1) Les pneumatiques
Le freinage est intrinsèquement lié à l’état et à la qualité des pneus. Ils doivent apporter le maximum d’adhérence quelque soit le temps ou le type de route.
Les pneus doivent être :
- en bon état
- adaptés à la moto
- suffisamment gonflés
2) Les freins
Lorsque l’on voit un danger, freiner est le premier réflexe qui nous vient. Néanmoins, le freinage demande des compétences spécifiques et une répartition de freinage entre l’avant et l’arrière.
3) Les feux
Pour être bien vu, les feux de croisement sont obligatoires de jour comme de nuit.
Les feux doivent être propres et en bon état de fonctionnement. Les clignotants quant à eux permettent d’éviter de surprendre les autres usagers.
4) Les niveaux
Pour aller loin, il faut ménager sa monture ! C’est pourquoi, il est important de vérifier le niveau d’huile moteur afin de garder le plus longtemps possible votre machine et ne pas avoir de mauvaises surprises.
Il faut vérifier soigneusement et régulièrement les niveaux d’huile moteur, d’huile cardan, des liquides de refroidissement.
Se renseigner également sur les entretiens et révisions sur la notice d’utilisation.
5) Les modifications techniques
Il y a des modifications techniques qu’on ne peut effectuer sans avoir d’autorisation, notamment lorsque l’on souhaite modifier :
- le pot d’échappement
- la transmission
- la cylindrée et la puissance
- la taille des roues
Pour l’ajout d’un side-car, il faudra passer par la DRIRE et doit être mentionner « side-car » sur la carte grise.
